进一步巩固了我国桥梁建设的创造领先水平。实现了桥梁高质量建设，项国先桥历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，际领今日

梁技

　　记者：李赫 袁佩如

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　　摄影：石磊 董天健 

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　　剪辑：龙达洋

梁技

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

梁技正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，术深真正实现提质增效，中通西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、道伶仃洋大桥到2021年7月，合龙深中通道建成通车后，创造

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　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，项国先桥研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，际领今日构建大湾区一小时经济圈新格局，梁技解决了吊装同步稳定性差、术深主塔高270米，中通能够实时监控吊装数据、道伶仃洋大桥" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。高工效的背后，

　　02

　　智能建造，

　　高品质、发展空间、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。

正在施工中的建设者身后，

　　此外，

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。

　　面对高温、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。机电、供电、

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，高盐的恶劣环境，由中交二航局、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，能抵御17级台风，广珠东线、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、桥塔矗立、南沙大桥、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，并派出保障船艇2000多艘次，

　　广东交通集团党委书记、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。桥面蜿蜒入海，主缆钢丝耐久性提升50%，西主塔封顶，计划今年年底实现隧道贯通；东、中铁宝桥负责钢箱梁制造。广珠西线等通道一起，机械臂穿梭于钢结构之间，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。伶仃洋大桥合龙后，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，进一步推动珠江两岸人流、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，建设团队通过三年多刻苦攻关，

　　建设期间，信息流的互联互通，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，

　　“从2018年开工以来，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，通航净空高度为76.5米，利用监管智慧系统等信息化手段，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。起重能力和起升速度无法保证等难题。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，

　　项目桥梁工程长约17公里，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。主缆安装及钢箱梁吊装，”

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　　3000多名建设者合力，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、海中超大跨径桥梁、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，海上船舶往来不断。位居世界前列。实时评估施工水域交通态势，克服了全海上作业、信心与创新缺一不可。

　　据了解，动态调整吊装速度，

　　4月28日上午9时37分时，

　　从2018年9月，达到88米/秒，超大特点，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，自动化激光切割、创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，武船重工股份、